Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport là hai cái tên nổi bật trong phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời (body-on-frame) tại thị trường Việt Nam. Cả hai mẫu xe này đều hướng đến đối tượng khách hàng tìm kiếm một chiếc xe mạnh mẽ, bền bỉ, có khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều địa hình, từ đường trường êm ái đến những cung đường khó khăn. Để giúp bạn có cái nhìn toàn diện và đưa ra lựa chọn phù hợp nhất, bài viết này sẽ đi sâu tổng quan so sánh mitsubishi pajero sport với Ford Everest dựa trên các tiêu chí quan trọng về thiết kế, nội thất, hiệu suất, công nghệ an toàn và chi phí sở hữu.
Tổng quan về Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport
Định vị trên thị trường SUV 7 chỗ
Ford Everest, với lịch sử lâu đời và danh tiếng vững chắc từ thương hiệu Ford, đã khẳng định vị thế là một trong những lựa chọn hàng đầu cho xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Mẫu xe này thường được biết đến với thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành vượt trội và hệ thống công nghệ hiện đại.
Mitsubishi Pajero Sport, một chiến binh khác từ nhà Mitsubishi, mang đến sự kết hợp giữa thiết kế năng động, khả năng off-road ấn tượng và nội thất tiện nghi. Pajero Sport đặc biệt nổi bật với hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II độc quyền, được đánh giá cao về hiệu quả trên các địa hình phức tạp, cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc SUV 7 chỗ.
Các phiên bản chính nổi bật
Ford Everest tại thị trường Việt Nam thường có các phiên bản đa dạng từ Ambiente, Sport, Titanium đến Wildtrak, cung cấp nhiều tùy chọn về động cơ và trang bị. Các phiên bản cao cấp như Titanium hoặc Wildtrak thường được trang bị động cơ Bi-Turbo và nhiều công nghệ tiên tiến.
Mitsubishi Pajero Sport chủ yếu tập trung vào các phiên bản máy dầu 4×2 và 4×4, trong đó Dakar là phiên bản cao cấp nhất. Phiên bản 4×4 Dakar được trang bị hệ thống dẫn động hai cầu Super Select 4WD-II, nhấn mạnh vào khả năng off-road thực thụ.
So sánh ngoại thất: Phong cách và công năng
Thiết kế tổng thể và kích thước
Ford Everest sở hữu vẻ ngoài hầm hố, bề thế với những đường nét cơ bắp, mạnh mẽ. Thế hệ mới nhất mang đến một diện mạo hiện đại hơn, vuông vức và vững chãi, tạo cảm giác sang trọng nhưng không kém phần cứng cáp. Kích thước tổng thể lớn giúp Everest có không gian nội thất rộng rãi.
Mitsubishi Pajero Sport lại mang phong cách "Dynamic Shield" đặc trưng của Mitsubishi, tạo cảm giác thể thao, trẻ trung và hiện đại hơn. Các đường nét sắc sảo, dứt khoát kết hợp với cụm đèn pha và lưới tản nhiệt nổi bật. Mặc dù không quá đồ sộ như Everest, Pajero Sport vẫn đảm bảo sự cân đối và mạnh mẽ cần thiết của một chiếc SUV.
Trang bị ngoại thất chi tiết
Cả hai mẫu xe đều được trang bị đèn chiếu sáng LED hiện đại, mâm xe hợp kim đa chấu với kích thước lớn (thường từ 18-20 inch tùy phiên bản), gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ.
Ford Everest thường nổi bật với cụm đèn hậu chữ C đặc trưng, các chi tiết mạ chrome hoặc sơn đen bóng tùy phiên bản. Cửa cốp sau chỉnh điện thông minh cũng là một điểm cộng về tiện nghi.
Pajero Sport có thiết kế đèn hậu kéo dài độc đáo, tuy nhiên có thể gây tranh cãi về mặt thẩm mỹ với một số người. Xe cũng được trang bị các thanh giá nóc thể thao và bậc lên xuống tiện lợi, nhấn mạnh tính đa dụng.
Nội thất và tiện nghi: Sự thoải mái và công nghệ
Không gian cabin và chất liệu
Ford Everest thế hệ mới mang đến một không gian nội thất được nâng cấp đáng kể về cả thiết kế lẫn chất liệu. Khoang lái hiện đại với màn hình lớn, chất liệu da cao cấp và các chi tiết ốp trang trí tinh tế. Hàng ghế thứ hai và thứ ba có không gian rộng rãi, đặc biệt Everest có ưu thế về không gian cho hàng ghế cuối.
Mitsubishi Pajero Sport chú trọng vào sự thực dụng và bền bỉ, nhưng vẫn đảm bảo tính thẩm mỹ với thiết kế gọn gàng, các vật liệu phối hợp hài hòa. Ghế bọc da, các chi tiết ốp giả carbon hoặc kim loại tạo điểm nhấn thể thao. Mặc dù không quá rộng bằng Everest ở hàng ghế thứ ba, Pajero Sport vẫn đủ thoải mái cho người lớn trong các chuyến đi vừa phải.
Trang bị tiện ích và giải trí
Cả hai xe đều có hệ thống điều hòa tự động hai vùng, cửa gió cho cả ba hàng ghế. Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh chất lượng, cổng sạc USB cho các hàng ghế.
Everest thường vượt trội hơn về công nghệ với màn hình giải trí kích thước lớn (10-12 inch), bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, sạc không dây, phanh tay điện tử và tính năng khởi động bằng nút bấm.
Pajero Sport cũng trang bị màn hình giải trí kích thước đủ dùng, đồng hồ kỹ thuật số, lẫy chuyển số trên vô lăng và phanh tay điện tử, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Động cơ, vận hành và hệ thống dẫn động: Trái tim của SUV
Sức mạnh động cơ và hộp số
Ford Everest cung cấp nhiều tùy chọn động cơ mạnh mẽ:
- Động cơ Diesel 2.0L Turbo đơn: Công suất khoảng 170 PS, mô-men xoắn 405 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
- Động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo: Công suất khoảng 210 PS, mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Đây là động cơ mạnh mẽ hàng đầu phân khúc, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng và vận hành mượt mà.
Mitsubishi Pajero Sport sử dụng duy nhất một loại động cơ:
- Động cơ Diesel MIVEC 2.4L: Công suất 181 PS tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 430 Nm tại 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Động cơ này được đánh giá cao về sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất ổn định.
|
Tính năng / Mẫu xe |
Ford Everest (Bi-Turbo) |
Mitsubishi Pajero Sport (2.4L MIVEC) |
|
Loại động cơ |
Diesel 2.0L Bi-Turbo |
Diesel MIVEC 2.4L |
|
Công suất tối đa |
~210 PS |
181 PS |
|
Mô-men xoắn cực đại |
500 Nm |
430 Nm |
|
Hộp số |
Tự động 10 cấp |
Tự động 8 cấp |
|
Hệ thống dẫn động |
4×2 / 4×4 (với nhiều chế độ) |
4×2 / Super Select 4WD-II (4×4) |
|
Khoảng sáng gầm |
200 mm |
218 mm |
|
Phanh |
Đĩa trước/sau |
Đĩa trước/sau |
Khả năng vận hành và cảm giác lái
Ford Everest mang lại cảm giác lái đầm chắc, ổn định, đặc biệt ở tốc độ cao. Vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và chắc chắn khi chạy nhanh. Khả năng cách âm của Everest cũng được cải thiện đáng kể trong các phiên bản mới, mang lại sự yên tĩnh cho khoang cabin. Hệ thống treo được tinh chỉnh tốt, mang lại sự êm ái trên đường trường nhưng vẫn đủ cứng cáp khi đi địa hình nhẹ.
Mitsubishi Pajero Sport được biết đến với khả năng vận hành linh hoạt và cảm giác lái thể thao hơn một chút. Vô lăng phản hồi tốt, cho phép người lái cảm nhận rõ ràng mặt đường. Khả năng cách âm của Pajero Sport ở mức khá, nhưng tiếng ồn từ động cơ có thể rõ hơn Everest khi tăng tốc mạnh. Hệ thống treo của Pajero Sport thường được đánh giá là hơi cứng hơn, tạo cảm giác thể thao và chắc chắn khi vào cua, nhưng có thể kém êm ái hơn Everest trên những đoạn đường gồ ghề.
So sánh hệ thống dẫn động 4×4 và off-road chuyên sâu
Đây là một trong những điểm khác biệt lớn nhất giữa hai mẫu xe.
Ford Everest phiên bản 4×4 sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hộp số phụ và khóa vi sai cầu sau điện tử. Điểm mạnh của Everest là hệ thống quản lý địa hình (Terrain Management System) với các chế độ lái được cài đặt sẵn (Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts, Sand) giúp người lái dễ dàng thích ứng với các điều kiện đường khác nhau. Các thông số về góc tới, góc thoát và độ lội nước của Everest cũng rất ấn tượng, cho phép xe vượt qua nhiều thử thách off-road.
Mitsubishi Pajero Sport tự hào với hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II độc quyền, được kế thừa từ dòng xe huyền thoại Pajero. Hệ thống này cho phép người lái chuyển đổi linh hoạt giữa 2H (một cầu sau), 4H (hai cầu nhanh), 4HLc (hai cầu nhanh, khóa vi sai trung tâm) và 4LLc (hai cầu chậm, khóa vi sai trung tâm) ngay cả khi xe đang di chuyển ở tốc độ cao. Super Select 4WD-II cùng với khóa vi sai cầu sau và các chế độ địa hình off-road (Sỏi, Bùn, Cát, Đá) giúp Pajero Sport có khả năng vượt địa hình cực kỳ ấn tượng, được giới chuyên môn đánh giá cao về hiệu quả trong điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống này mang lại sự an tâm tuyệt đối khi đánh giá pajero sport và santafe trong các điều kiện đường sá khó khăn tại Việt Nam.
Với khoảng sáng gầm xe 218 mm, Pajero Sport có lợi thế hơn một chút so với Everest (200 mm) khi vượt chướng ngại vật hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề.
Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái: Bảo vệ tối đa
Cả Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport đều được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn hiện đại, đảm bảo sự an tâm cho người lái và hành khách.
Các tính năng an toàn chủ động và bị động
Các tính năng an toàn cơ bản có trên cả hai xe:
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
- Phân phối lực phanh điện tử (EBD)
- Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
- Cân bằng điện tử (ESC)
- Kiểm soát lực kéo (TCS)
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
- Hỗ trợ đổ đèo (HDC)
- Túi khí (thường từ 6-7 túi khí)
- Cảm biến lùi và camera lùi
Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS)
Ford Everest thường nổi bật với gói công nghệ an toàn cao cấp Ford Co-Pilot360, bao gồm:
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control)
- Hỗ trợ giữ làn đường (Lane Keeping Assist)
- Cảnh báo lệch làn đường (Lane Departure Warning)
- Hệ thống phanh tự động khẩn cấp (Autonomous Emergency Braking)
- Cảnh báo điểm mù (Blind Spot Information System)
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (Rear Cross-Traffic Alert)
- Hỗ trợ đỗ xe tự động.
Mitsubishi Pajero Sport cũng không hề kém cạnh với gói công nghệ an toàn chủ động Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS), bao gồm:
- Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (FCM – Forward Collision Mitigation)
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control)
- Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSW – Blind Spot Warning)
- Hỗ trợ chuyển làn đường (LCA – Lane Change Assist)
- Hệ thống chống tăng tốc ngoài ý muốn (UMS – Ultrasonic Misacceleration Mitigation System)
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA – Rear Cross-Traffic Alert).
Cả hai đều cung cấp mức độ an toàn cao, nhưng Everest có thể nhỉnh hơn về số lượng tính năng ADAS, đặc biệt là hỗ trợ đỗ xe tự động.
Chi phí sở hữu và giá bán: Quyết định cuối cùng
Mức giá khởi điểm và các phiên bản
Giá bán là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua xe. Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport đều có dải giá tương đối rộng, tùy thuộc vào phiên bản và trang bị.
- Ford Everest: Có nhiều phiên bản với mức giá tăng dần từ bản Ambiente đến Wildtrak, phản ánh sự khác biệt về động cơ và công nghệ. Giá bán của Everest thường cao hơn một chút ở các phiên bản cao cấp do được trang bị nhiều tính năng và động cơ Bi-Turbo.
- Mitsubishi Pajero Sport: Các phiên bản 4×2 và 4×4 Dakar cũng có mức giá cạnh tranh. Pajero Sport thường có giá dễ tiếp cận hơn ở các phiên bản tương đương, đặc biệt là các chương trình ưu đãi từ đại lý.
Để có thông tin giá chính xác và các chương trình khuyến mãi cập nhật 2026, khách hàng nên liên hệ trực tiếp với các đại lý ủy quyền.
Chi phí bảo dưỡng và vận hành dài hạn
Chi phí bảo dưỡng và vận hành cũng là một yếu tố cần cân nhắc.
- Ford Everest: Chi phí bảo dưỡng của Ford được đánh giá ở mức trung bình, phụ tùng dễ tìm. Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ 2.0L Bi-Turbo khá tốt, nhưng các phiên bản Bi-Turbo có thể đòi hỏi chi phí thay thế phụ tùng hoặc sửa chữa cao hơn một chút khi cần.
- Mitsubishi Pajero Sport: Mitsubishi nổi tiếng về độ bền bỉ và chi phí bảo dưỡng hợp lý. Động cơ 2.4L MIVEC có hiệu suất nhiên liệu tốt và phụ tùng thay thế thường có mức giá phải chăng, góp phần giảm chi phí sở hữu dài hạn. Khi tìm hiểu các phiên bản pajero sport 2019 có gì? cũng sẽ thấy đây là một trong những ưu điểm nổi bật của dòng xe này.
Ưu nhược điểm và đối tượng phù hợp
Ford Everest: Điểm mạnh và hạn chế
Ưu điểm:
- Thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, hiện đại, sang trọng.
- Nội thất rộng rãi, tiện nghi và công nghệ tiên tiến, đặc biệt ở các phiên bản cao cấp.
- Động cơ Bi-Turbo mạnh mẽ, hộp số 10 cấp vận hành mượt mà.
- Hệ thống an toàn Ford Co-Pilot360 toàn diện.
- Cảm giác lái đầm chắc, ổn định.
Nhược điểm:
- Giá bán ở các phiên bản cao cấp khá cao.
- Chi phí bảo dưỡng có thể nhỉnh hơn một chút cho động cơ và công nghệ phức tạp.
Đối tượng phù hợp: Khách hàng yêu thích sự mạnh mẽ, sang trọng, tiện nghi công nghệ và thường xuyên di chuyển trên đường trường hoặc cần một chiếc xe đa dụng cho gia đình.
Mitsubishi Pajero Sport: Điểm mạnh và hạn chế
Ưu điểm:
- Khả năng off-road vượt trội với hệ thống Super Select 4WD-II và khóa vi sai cầu sau.
- Động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng hợp lý.
- Thiết kế năng động, thể thao.
- Hệ thống an toàn Mitsubishi Motors Safety Sensing đáng tin cậy.
- Khoảng sáng gầm cao, linh hoạt trên địa hình khó.
Nhược điểm:
- Thiết kế ngoại thất có thể gây tranh cãi ở phần đèn hậu.
- Nội thất đủ dùng nhưng chưa thực sự vượt trội về không gian và công nghệ so với Everest thế hệ mới.
- Cảm giác lái thể thao nhưng có thể kém êm ái hơn Everest trên đường xấu.
Đối tượng phù hợp: Khách hàng ưu tiên khả năng vận hành bền bỉ, khả năng off-road thực thụ, chi phí sở hữu và vận hành tiết kiệm, thường xuyên đi lại trên các cung đường địa hình phức tạp hoặc cần một chiếc SUV tin cậy cho công việc và gia đình.
Lời khuyên lựa chọn
Việc lựa chọn giữa Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport phụ thuộc vào ưu tiên cá nhân và nhu cầu sử dụng. Nếu bạn tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ với vẻ ngoài bề thế, nội thất sang trọng, ngập tràn công nghệ và khả năng vận hành êm ái trên đường trường, Ford Everest là lựa chọn đáng cân nhắc. Ngược lại, nếu bạn là người yêu thích phiêu lưu, thường xuyên đối mặt với các cung đường khó khăn, đề cao sự bền bỉ, tiết kiệm và khả năng off-road đỉnh cao, Mitsubishi Pajero Sport sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng.
Để đưa ra quyết định cuối cùng, tốt nhất bạn nên trực tiếp trải nghiệm lái thử cả hai mẫu xe để cảm nhận rõ ràng nhất về khả năng vận hành, không gian nội thất và các tính năng tiện ích.
Câu hỏi thường gặp về Everest và Pajero Sport
Ford Everest và Pajero Sport, xe nào tiết kiệm nhiên liệu hơn?
Cả Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport đều sử dụng động cơ diesel, vốn nổi tiếng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế có thể khác nhau tùy thuộc vào phiên bản, điều kiện đường sá và phong cách lái. Tuy nhiên, động cơ diesel MIVEC 2.4L của Pajero Sport thường được đánh giá cao về hiệu quả nhiên liệu và chi phí vận hành tổng thể thấp. Động cơ Bi-Turbo 2.0L của Everest cũng có mức tiêu thụ tốt so với sức mạnh mà nó mang lại.
Hệ thống dẫn động Super Select 4WD-II của Pajero Sport có gì đặc biệt?
Hệ thống Super Select 4WD-II là một trong những điểm nổi bật nhất của Mitsubishi Pajero Sport, cho phép người lái chuyển đổi linh hoạt giữa 4 chế độ dẫn động: 2H (một cầu sau), 4H (hai cầu nhanh), 4HLc (hai cầu nhanh với khóa vi sai trung tâm) và 4LLc (hai cầu chậm với khóa vi sai trung tâm). Khác biệt chính là khả năng vận hành ở chế độ 4H (hai cầu nhanh) trên đường nhựa bình thường, mang lại sự an toàn và ổn định cao hơn trong điều kiện thời tiết xấu, điều mà các hệ thống bán thời gian (part-time 4WD) khác không làm được. Chế độ 4LLc cùng khóa vi sai cầu sau giúp xe vượt qua những địa hình cực kỳ khó khăn.
Chi phí bảo dưỡng của hai mẫu SUV này khác nhau ra sao?
Chi phí bảo dưỡng của Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport có sự chênh lệch nhất định. Mitsubishi Pajero Sport thường có lợi thế về chi phí bảo dưỡng và phụ tùng thay thế hợp lý hơn, phản ánh triết lý bền bỉ và dễ sửa chữa của thương hiệu. Ford Everest, đặc biệt ở các phiên bản động cơ Bi-Turbo và nhiều công nghệ phức tạp, có thể có chi phí bảo dưỡng định kỳ và thay thế phụ tùng cao hơn một chút. Tuy nhiên, cả hai hãng đều có mạng lưới dịch vụ rộng khắp và quy trình bảo dưỡng rõ ràng.
Bài viết liên quan
https://mitsubishisaigon3s.com/so-sanh-mitsubishi-pajero-sport-va-fortuner/
https://mitsubishisaigon3s.com/so-sanh-mitsubishi-outlander/
https://mitsubishisaigon3s.com/so-sanh-mitsubishi-vs-toyota/
