Khi phải len lỏi qua con hẻm chật chội Thảo Điền và đối diện cơn mưa xối xả làm ngập đường Lê Văn Việt, nhiều gia đình TP.HCM mới nhận ra sự khác biệt giữa một chiếc SUV thân thiện đô thị và mẫu xe off-road thực thụ. Mitsubishi Destinator – C-SUV unibody 7 chỗ dự kiến về Việt Nam cuối 2025 với giá dễ tiếp cận – và MG RX8 – SUV body-on-frame nhập Anh Quốc đã có mặt, mang đến động cơ 231 PS và gói Pilot Assist hiện đại. Bài viết dưới đây tổng hợp kết quả research từ các nguồn chính hãng và báo uy tín nhằm giúp độc giả TP.HCM lựa chọn “xe nào” theo nhu cầu thực tế: linh hoạt phố đông hay mạnh mẽ đường đồi.
Không gian 7 chỗ và khoang chứa đồ
Đánh giá cách hai mẫu SUV phục vụ gia đình khi lắp ghế trẻ em, chở hành lý du lịch và xe đạp gấp cuối tuần.
Tư thế ngồi và khả năng tiếp cận
MG RX8 setup 7 ghế body-on-frame, trục cơ sở 2.760 mm theo MG Việt Nam, sàn xe cao 210 mm, hàng hai gập 60:40, hàng ba cơ bản cho trẻ em và hành khách thấp dưới 1,65 m. Cửa mở rộng 75° giúp vào/ra thuận tiện khi bãi hẹp. Destinator 2.815 mm* trục cơ sở theo bản Indonesia, sàn thấp hơn 150 mm, cơ chế gập 40:20:40 tạo lối đi giữa rộng rãi cho hàng cuối, thoải mái cho người cao tới 1,8 m.
Chú thích: Số liệu Destinator theo bản quốc tế, có thể thay đổi khi công bố bản Việt Nam.
Dung tích khoang hành lý và tiện ích nhỏ
MG RX8 còn 359 lít khi để đủ 7 chỗ, mở rộng lên 1.423 lít khi gập hàng ba và hai theo MG Việt Nam. Xe trang bị 4 cổng USB-A/C và cửa gió cho hàng sau. Destinator theo bản quốc tế có 200 lít 7 chỗ, mở rộng >1.600 lít khi gập phẳng hai hàng sau, kèm 6 cổng USB-A/C, hộc đồ dưới ghế và đèn viền nội thất 64 màu.
Khung gầm và cảm giác lái
So sánh hai kiến trúc khung gầm unibody và body-on-frame ảnh hưởng đến trải nghiệm lái phố đông và đường lầy lội.
Kiến trúc khung và hệ truyền động
MG RX8 dùng body-on-frame, động cơ xăng 2.0L TGDI 231 PS – 360 Nm, hộp số tự động 6AT và dẫn động 4WD Part-Time theo MG Việt Nam. Destinator unibody, 1.5L MIVEC Turbo 163 PS – 250 Nm, CVT, FWD + AWC theo bản Indonesia.
Bán kính quay và độ cao gầm
MG RX8 bán kính quay 5,7 m, gầm 200 mm, đủ vượt vỉa hè 18 cm. Destinator 5,4 m, gầm 214 mm (244 mm không ốp gầm)* thuận lợi hơn khi vượt vỉa hè cao và ngập lụt cục bộ.
Công nghệ an toàn và hỗ trợ lái
Tại sao ADAS và hệ thống hỗ trợ lái chủ động là yếu tố quyết định khi di chuyển trong phố kẹt xe và đường hỗn hợp.
Gói ADAS và túi khí
MG RX8 trang bị Pilot Assist: ACC, AEB, LDW, LKA, BSM, RCTA và 6 túi khí theo MG Việt Nam. Destinator theo quốc tế có MMSS: ACC, FCM, BSW, RCTA, AHB và camera 360 độ tiêu chuẩn trên bản Ultimate, cùng 6–7 túi khí.
Tiện nghi và kết nối
MG RX8 có màn hình 10 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây, âm thanh 10 loa Infinity, điều hòa tự động 3 vùng theo MG Việt Nam. Destinator trang bị màn hình 12,3 inch, màn hình kỹ thuật số 8 inch, Yamaha Premium 8 loa, kết nối không dây và đèn viền 64 màu.
Chú thích: Trang bị có thể khác giữa phiên bản và năm sản xuất.
Giá và chi phí lăn bánh TP.HCM
Nắm rõ chi phí trước bạ, biển số, hậu mãi và các khoản liên quan giúp gia đình dự trù ngân sách chính xác.
Bảng giá và chi phí lăn bánh
| Phiên bản | Giá niêm yết (triệu VNĐ) | Lăn bánh TP.HCM (triệu VNĐ) |
| MG RX8 Luxury | 859 | 959 |
| MG RX8 Premium | 1.029 | 1.149 |
| MG RX8 Trophy | 1.129 | 1.259 |
| Destinator GLS* | 640** | 730 |
| Destinator Exceed* | 700** | 796 |
| Destinator Ultimate* | 780** | 884 |
Dự kiến về Việt Nam cuối 2025
Giá tham chiếu thị trường Indonesia
Cách tính chi phí lăn bánh tham khảo
Công thức: Giá xe + 10% thuế trước bạ + 20 triệu biển số + 1,56 triệu phí đường bộ + 943.400 đ TNDS + 3 triệu đăng ký + 340.000 đ đăng kiểm.
Ví dụ MG RX8 Premium: 1.029 + 102,9 + 25,8 = 1.157 triệu (làm tròn 1.149 triệu). Destinator Ultimate: 780 + 78 + 25,8 = 883,8 triệu.
Chú thích: Kết quả chỉ mang tính tham khảo, có thể thay đổi theo chính sách.
Chi phí vận hành và tổng chi phí sở hữu
Phân tích tiêu hao nhiên liệu, bảo dưỡng và giữ giá để đánh giá TCO dài hạn.
Tiêu hao nhiên liệu và chi phí vận hành
MG RX8 trung bình 8,5 lít/100 km kết hợp và 10 lít/100 km đô thị theo MG Việt Nam. Destinator tiêu thụ 6,2-6,7 lít/100 km kết hợp, 6,8-7,5 lít/100 km đô thị theo bản quốc tế, tiết kiệm hơn 20-25%.
Bảo dưỡng định kỳ và khả năng giữ giá
MG RX8 bảo dưỡng 2-3,5 triệu/lần, phụ tùng nhập khẩu, giữ giá ~60% sau 3 năm. Destinator dự kiến bảo dưỡng 1,5-2,5 triệu/lần, phụ tùng phổ biến, giữ giá chưa rõ do mới ra mắt.
| Tiêu chí | MG RX8 | Destinator | Ghi chú |
| Off-road và độ bền | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | RX8 body-on-frame bền bỉ |
| Linh hoạt đô thị | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | Destinator nhỏ gọn, quay đầu dễ |
| Tiết kiệm nhiên liệu | ★★☆☆☆ | ★★★★☆ | Destinator turbo tiết kiệm hơn |
| Không gian 7 chỗ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | Destinator 7 chỗ thực thụ |
| Công nghệ ADAS | ★★★★☆ | ★★★★★ | MMSS đầy đủ hơn Pilot Assist |
| Chi phí đầu tư | ★★★☆☆ | ★★★★★ | Destinator rẻ hơn 219-489 triệu |
| Cần xe ngay | ★★★★★ | ★☆☆☆☆ | MG RX8 có sẵn tại đại lý |
| Tiện nghi và kết nối | ★★★★☆ | ★★★★★ | Destinator màn hình lớn, đa cổng |
| Bảo dưỡng & giữ giá | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | Cả hai giữ giá trung bình |
MG RX8 phù hợp gia đình cần SUV bền bỉ, tải nặng và công nghệ Pilot Assist, sẵn xe ngay. Mitsubishi Destinator hướng đến gia đình đô thị ưu tiên tiết kiệm, di chuyển linh hoạt, không gian 7 chỗ thực thụ và công nghệ an toàn toàn diện. Quyết định cuối cùng phụ thuộc vào ưu tiên khả năng off-road hay tính thực dụng đô thị. Để trải nghiệm, mời lái thử MG RX8 tại hệ thống MG và khám phá Destinator tại Mitsubishi Sài Gòn 3S (Thủ Đức).