Destinator vs Teramont: SUV 7 chỗ Nhật hay Đức?

Giữa khung cảnh vắng vẻ buổi sáng tại bãi xe cao tầng Landmark 81 và những cơn mưa dầm dề bất ngờ, nhu cầu sở hữu SUV 7 chỗ không chỉ dừng lại ở chỗ ngồi rộng rãi mà còn phải cân bằng giữa sức mạnh, sang trọng và linh hoạt đô thị. Mitsubishi Destinator – C-SUV unibody 7 chỗ gia đình sắp ra mắt cuối 2025 với giá mềm – gặp gỡ Volkswagen Teramont (Atlas) – D-SUV khung liền khối nhấn mạnh công suất V6 và độ an toàn hàng đầu. Bài viết này tổng hợp thông tin từ Mitsubishi Motors, Volkswagen Việt Nam, VnExpress, Tuổi Trẻ và các catalog chính hãng để cung cấp cho bạn bức tranh toàn cảnh, từ trải nghiệm nội thất, vận hành trong phố đến chi phí sở hữu.

Không gian 3 hàng ghế & khoang hành lý

Đánh giá cách hai mẫu xe đáp ứng nhu cầu chở 7 người, lắp ghế trẻ em và sắp xếp hành lý du lịch.

Tiếp cận & tư thế ngồi

• Teramont trục cơ sở 2.979 mm, sàn cao 194 mm, 3 hàng ghế gập 40:20:40 hàng hai, hàng ba thích hợp trẻ em cao <1,65m.
• Destinator trục 2.815 mm*, sàn thấp hơn 180 mm, 40:20:40 linh hoạt, hàng ba rộng thoáng cho người cao 1,8m.
  Chú thích: Số liệu Destinator theo bản quốc tế, có thể thay đổi khi công bố bản VN.

Khoang hành lý & tiện ích nhỏ

• Teramont 7 chỗ còn 423 lít, mở rộng lên 2.741 lít khi gập mọi ghế; 4 cổng USB & cửa gió 3 hàng.
• Destinator ~200 lít 7 chỗ, mở rộng >1.600 lít; 6 cổng USB-A/C, Yamaha 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh.

Khung gầm & cảm giác lái

So sánh thiết kế khung body-on-frame/D-SUV với unibody ảnh hưởng thế nào đến độ bền và linh hoạt.

Khung & truyền động

• Teramont body-on-frame, V6 3.6L 299 PS – 360 Nm, 8AT, 4MOTION AWD theo VW VN.
• Destinator unibody, 1.5L MIVEC Turbo 163 PS – 250 Nm, CVT, FWD + AWC*.

Bán kính quay & độ cao gầm

• Teramont bán kính 5,9 m, gầm 197 mm.
• Destinator 5,4 m, gầm 214 mm (244 mm không ốp)*.

Công nghệ an toàn & hỗ trợ lái

Vì sao ADAS IQ.DRIVE và MMSS quan trọng khi di chuyển phố đông và đi xa?

Gói ADAS & túi khí

• Teramont IQ.DRIVE: ACC, AEB, Lane Assist, Front Assist, 7 túi khí.
• Destinator MMSS: ACC, FCM, BSW, RCTA, AHB, camera 360°, 6–7 túi khí.

Tiện nghi & kết nối

• Teramont màn hình 10 inch, Apple CarPlay/Android Auto không dây, 8 loa, điều hòa 3 vùng.
• Destinator màn 12,3 inch, màn 8 inch kỹ thuật số, Yamaha 8 loa, CarPlay/Android Auto không dây, đèn viền 64 màu.

Trang bị có thể khác giữa phiên bản

Giá & chi phí lăn bánh TP.HCM

So sánh chi phí đầu tư ban đầu để gia đình dự trù kinh phí.

Bảng giá & lăn bánh

Dự kiến về Việt Nam cuối 2025
Giá tham chiếu thị trường Indonesia

Cách tính lăn bánh

Công thức: Giá xe + 10% thuế trước bạ + 20 triệu biển số + 1,56 triệu phí đường bộ + 943.400 đ TNDS + 3 triệu đăng ký + 340.000 đ đăng kiểm.
Ví dụ Teramont Premium: 1.869 + 186,9 + 25,8 = 2.081,7 triệu (làm tròn 2.118 triệu). Destinator Ultimate: 780 + 78 + 25,8 = 883,8 triệu.
Chú thích: Tham khảo, có thể thay đổi theo chính sách.

Chi phí vận hành & TCO

 Chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và giữ giá quyết định tính kinh tế dài hạn.

Tiêu thụ nhiên liệu & chi phí

• Teramont 3.6L tiêu thụ 12 lít/100km kết hợp, 15 lít/100km đô thị theo VW VN. Chi phí ~2.700 đ/km.
• Destinator 6,2-6,7 l/100km kết hợp, 6,8-7,5 đô thị theo bản quốc tế. Chi phí ~1.600 đ/km.

Bảo dưỡng & giữ giá

• Teramont bảo dưỡng 4-6 triệu/lần, tỷ lệ giữ giá 65%.
• Destinator dự kiến 1,5-2,5 triệu/lần, giữ giá chưa rõ do sản phẩm mới.

Destinator phù hợp gia đình TP.HCM ưu tiên tiết kiệm, không gian rộng, linh hoạt đô thị và công nghệ an toàn toàn diện. Teramont dành cho người dùng cần SUV mạnh mẽ, tải nặng, off-road và ưu tiên thương hiệu Đức. Để trải nghiệm, mời lái thử Teramont tại Volkswagen và khám phá Destinator tại Mitsubishi Sài Gòn 3S (Thủ Đức).